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| メンテの終わった赤とんぼ号 |
赤とんぼ号に乗り始めてから15年たちました
先日リアディレーラーのシフトケーブルが切れたので交換しようとしました
すると切れたケーブルがシフターの中に残ってしまい取れません
使えなくなってしまいました
このところ冬になるとシフトがうまく動作しなくなってました
真っ白だったバーテープは灰色に近くなっています
ディレーラーは操作が重たいし
もういっそうのこと調子の悪いところはすべて直すことにしました
シフターはシマノのアルテグラST-6800です
ケーブルが内蔵されたのでハンドルまわりがスッキリしました
変速するとカチッと決まって感じがとてもいいです
15年の間の技術の進歩を実感します
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| シマノ アルテグラ ST-6800 |
真っ白でコルクのつぶつぶが見えるもの
バーテープの交換はもう何度もしているのでそつなくできるようになりました
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フロントディレーラーはシマノのアルテグラ FD-R8000です
前のはドッコイショという感じでシフトしてました
これに変えたらスッと変速できるようになりました
シマノは15年間製品改良に取り組んできたのだなと実感します
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| シマノ アルテグラ FD-R8000 |
フロントディレーラーはシマノのアルテグラ RD-R8000です
フロント同様に良いタッチで変速できます
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| シマノ アルテグラ RD-R8000 |
今回はスプロケットも変えようと思いました
トップ寄りのギアの歯数を少なくしロー寄りのギアの歯数をもっと多くするためです
それで11速で14-28Tのスプロケット シマノ アルテグラ CS-R8000を買いました
ディレーラーは前後とも11速対応です
いざスプロケットを交換する段になってフリーハブが11速に対応していないことが分かりました
フリーハブは通常ホイールと一体です
ホイールはまだ新しいのでいま交換してしまうのはもったいないです
11速化はまたの機会にすることにしました
それからチェーンもだいぶ伸びた感じなので交換しました
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| チェーン シマノ CN-HG701-11 |
ずいぶん大がかりなメンテナンスになってしまい時間もお金もだいぶ使いました
こんどのメンテナンスは10年後かな？
